Поиск
Найдено:
Расширенный поиск
Курс валют: 
21 Мая 2018
Валюта
USD
EUR
RUR
Курс НБУ
7.95
11.39
0.28
ГлавнаяCARтотекаDacia → История Dacia

История Dacia / Дача

Румынские автомобилестроители при содействии концерна Renault / Рено в 1968 году в предместье города Питетшть, в Колибаши, открывают завод «UAP». Предприятие занимается выпуском машин Dacia / Дачия, получивших название от древнего названия Румынии. Лицензия, полученная от французов, заключала в себе сборку кузовов, изготовляемых концерном, испытания, приемку запчастей и продажу готовых автомобилей. Машины, сошедшие с конвейера, не имели никаких изменений в сравнении с оригиналом Renault 8/Рено, что было внесено в условия контракта. В первые годы их выпускалось 1100 штук, сейчас это количество возросло почти в десять раз.

В 1969 году параллельно с французской моделью Renault R12 / Рено Р12 был представлен миру и новый седан Dacia 1300 / Дачия 1300. Он был переднеприводным. Через четыре года на базе этой модели был освоен выпуск универсала 1300 Break, а затем и полутонного пикапа модели 1302. Впрочем, начиная с 1977 года, выпуск Dacia 1300/Дачия 1300 был полностью локализован, и в 1979 году увидела свет рестайлинговая модель Dacia 1310/Дачия 1310 с абсолютно новой светотехникой, представляющей собой четыре круглых пары. Тогда же был представлен и небольшой внедорожник

ARO 10, созданный на агрегатах Dacia 1300 / Дачия 1300. На некоторых экспортных рынках он продавался как Dacia Duster / Дачия Дастер.

В начале 80-х была продемонстрирована модель микроавтомобиля Dacia 500/Дачия 500 с двухцилиндровым двигателем, который, по сути был половиной мотора обычной Dacia/Дачия. Этот автомобиль мог стать серийным, но этого не случилось из-за экономического кризиса.

С 1998 года Dacia / Дачия является дочерним предприятием концерна Renault / Рено. С 2004 года Dacia/Дачия освоила выпуск седана Logan / Логан на всемирной платформе Renault X90 / Рено Икс 90. На ней же в 2006-ом был освоен еще и универсал Logan MCV / Логан ЭмСиВи, который вскоре был дополнен коммерческим фургоном, а затем и пикапом Logan Pickup. После того, как был сделан переход на современный модельный ряд, объемы выпуска авто Dacia / Дачия многократно возросли.


Все о Dacia
 
«Сандеро» – родом из семейства Х90 (внутреннее обозначение в компании «Рено»), к которому относится и «Логан». «Сандеро» с логотипом «Рено» в январе этого года поступил в продажу в Аргентине и Бразилии. Летом под маркой «Дачия» начал продаваться в Европе, Северной Африке, Турции. далее → 15 Мая 2011, 07.05
Новый хэтчбек Dacia Sandero построен на общей с Logan платформе B0. Но внешне новинка совершенно не похожа на седан. А насколько отличается поведение этих автомобилей? далее → 15 Мая 2011, 07.05
Чемодан. – Совершенно секретно. – Ветер в паруса. – Хорошо, когда другим плохо. – Первый на парковке. В темноте подземного гаража не было видно, как далеко укатился на своих колесиках чемодан по полу багажника. далее → 15 Мая 2011, 07.05
До недавних пор семиместные салоны были прерогативой дорогих минивенов или SUV. Первым в мире бюджетным семиместным универсалом стала Dacia Logan MCV, которая появится в Украине ближайшей весной. далее → 15 Мая 2011, 07.05
Не буду напоминать, что «Нексия» ведет родословную от «Опеля-Кадет» 1984 года. Для меня эта модель – недорогое, но далеко не худшее средство передвижения. И не говорите о новой внешности – о вкусах не спорят. Зато все мое семейство отметило обновленный интерьер (симпатичная передняя панель придется по... далее → 15 Мая 2011, 07.05
[ x ] Сообщение для администрации
Ваш e-Mail:

Сообщение:






Авторизация
[ x ] ----------------------------------