Поиск
Найдено:
Расширенный поиск
Курс валют: 
19 Октября 2017
Валюта
USD
EUR
RUR
Курс НБУ
7.95
11.39
0.28

Вне конкуренции

<P> Во время презентации <a href='http://car.ua/catalog/alfa-romeo/'>Alfa Romeo</a> Mi.To глава компании Лука де Мео ни слова не сказал об ее конкурентах. Но собравшимся журналистам и так было понятно, что главным соперником этой модели станет <a href='http://car.ua/catalog/mini/'>Mini</a> Cooper, прежде безраздельно властвовавший в сегменте спортивных малолитражек премиум-класса. <BR> <BR> Концерн FIAT любит проводить показы новинок с размахом, и премьера Alfa Romeo Mi.To не стала исключением. Для демонстрации этой модели была задействована одна из главных достопримечательностей Милана - замок Сфорцеско, послуживший прообразом московского Кремля. За его крепостной стеной, украшенной характерной «кремлевской» гребенкой, развернулась экспозиция ретроавтомобилей из музея Alfa Romeo, а по соседству с раритеными моделями был возведен гигантский аквариум, где прошла теоретическая часть презентации с выступлением новоиспеченного босса компании (Лука Де Мео занял этот пост в конце прошлого года) и создателей Mi.To.         <BR> <BR> По словам дизайнеров Alfa Romeo, они старались передать «малышке» черты купе 8C Competizi-one. В целом получилось неплохо, хотя достичь тех же сексапильных спорткаровских пропорций в узком кузове хетчбэка не удалось. Внутри Mi.To также старается выглядеть «по- взрослому»: кожаные кресла с развитой боковой поддержкой, подстраиваемый по высоте и вылету пухлый руль с приливами в верхней части обода, опущенные вниз стрелки спидометра и тахометра, накладки под алюминий... <BR> <BR> Возле рычага трансмиссии имеется клавиша выбора одного из трех режимов работы мотора, привода акселератора и электронных систем безопасности («динамичный», «нормальный» и «всепогодный»), напоминающая тумблер manettino, которым оснащаются гоночные болиды <a href='http://car.ua/catalog/ferrari/'>Ferrari</a>. Есть в Mi.To и уникальная система Q2 Electronic, заменяющая самоблокирующийся дифференциал, а также устройство DST (Dinamyc Steering Torque), которое создает дополнительное усилие на руле при возникновении заноса, «подсказывая» куда нужно вращать баранку, чтобы скорректировать курс автомобиля. При этом без- опасность пассажиров обеспечивают 7 эйрбэгов, входящих в стандартное оснащение.         <BR> <BR> Начало сольной партии мотора предваряет взмах «дирижерских палочек» стрелок спидометра и тахометра, описывающих красивую дугу при повороте ключа зажигания. Настроенная система выпуска звучит неплохо: низкочастотные колебания воздуха, ласкающие слух на холостых оборотах, при разгоне перерастают в напористый рокот. Однако в отличие от шумовых эффектов, динамика Mi.To не впечатлила: 155сильный фиатовский турбомотр неважно тянет с низов, поэтому для интенсивного разгона двигатель надо крутить, не позволяя стрелке тахометра опускаться ниже 3000 мин-1. Зато на скоростной трассе под педалью газа всегда есть запас мощности, позволяющий энергично ускоряться даже на высших передачах. <BR> <BR> Самая маленькая "Альфа" построена на платформе <a href='http://car.ua/catalog/fiat/'>Fiat</a> Grande Punto, но при этом отличается более жесткими амортизаторами и уменьшенным передаточным отношением рулевого механизма. Автомобиль отлично слушается руля, но электроусилитель слишком рьяно выполняет свою работу, ухудшая обратную связь с колесами. Исправить ситуацию позволяет перевод настроек машины из "нормального" режима в "динамичный", при котором руль наливается тяжестью, становясь более информативным. Этот режим улучшает и разгонные характеристики Mi.To, делая педаль газа более отзывчивой и добавляя крутящего момента в зоне низких оборотов. Так ехать гораздо веселее! Но только до тех пор, пока под колесами хороший асфальт: "зажатой" подвеске не хватает энергоемкости, из-за чего проезд каждой выбоины сопровождается неприятной встряской.         <BR> <BR> После тест-драйва стало понятно, почему в своей речи Лука Де Мео не решился противопоставлять эту модель Mini Cooper. По ходовым качествам Mi.To уступает британскому оппоненту, при том, что цена моделей сопоставима. Однако в условиях отсутствия серьезной конкуренции со стороны других производителей (в ближайшие пару лет в сегменте премиум- малолитражек появится лишь одна новая модель - <a href='http://car.ua/catalog/audi/'>Audi</a> A1) новинка Alfa Romeo найдет своих поклонников. Более того, благодаря компактным размерам, экономичным моторам (в Европе для Mi.To также будут предлагаться 120сильный турбодизель 1.6 и атмосферная версия бензинового мотора 1.4, мощностью 78 л.с.) и относительно невысокой стоимости Mi.To имеет неплохие шансы стать самой продаваемой моделью компании в Старом Свете.         <BR> <BR> <STRONG> Microsoft в автомобиле </STRONG> <BR> <BR> Информационная система Blue Me, базирующаяся на платформе Windows Mobile, - плод совместного сотрудничества концерна Fiat и Microsoft. Благодаря этой системе владелец Mi.To может пользоваться мобильником или коммуникатором с Bluetooth не отрывая рук от руля - при помощи расположенных на нем кнопок. Достаточно один раз настроить систему, и в последующем распознавание телефона и обновление записной книжки, список контактов из которой отображается на дисплее панели приборов, будут выполняться автоматически. Blue Me также позволяет подключать к бортовой аудиосистеме CD/MP3проигрыватели или другие носители информации, имеющие USB-порт, например обычные флешки (соответствующий разъем размещен на центральной консоли). При этом выбор музыкальных фрагментов осуществляется также с помощью кнопок на рулевом колесе. По тому же принципу основана работа простенькой штатной навигации: карты закачиваются на флешку, а информационные подсказки выводятся на дисплей приборной панели.         <BR> <BR> <STRONG> Вождение </STRONG> <BR> <BR> Руль достаточно острый, однако электроусилитель снижает его информативность.         <BR> <BR> <STRONG> Салон </STRONG> <BR> <BR> Высокое качество отделки. Маленькое стекло двери багажника затрудняет обзор назад.         <BR> <BR> <STRONG> Комфорт </STRONG> <BR> <BR> Подвеске не хватает энергоемкости. Тесный задний ряд сидений. <BR> <BR> <STRONG> Безопасность </STRONG> <BR> <BR> Автомобиль получил 7 эйрбэгов и богатый перечень электронных системы безопасности.         <BR> <BR> <STRONG> Цена </STRONG> <BR> <BR> Соответствует статусу марки.         <BR> <STRONG> <BR> Достоинства и недостатки </STRONG> <BR> <BR> + Стильная внешность, богатое оснащение, качественная отделка салона. <BR> <BR> - Жесткая подвеска, неинформативный руль, недостаток крутящего момента на "низах".         <BR> <BR> <STRONG> Наше мнение </STRONG> <BR> <BR> Те, кому нужен автомобиль со спортивными амбициями, вряд ли получат удовлетворение за ру лем "итальянки". Впрочем, в Alfa Romeo обещают, что уже в следующем году на рынке появится по-настоящему "горячая" версия Mi.To с мотором в 230 л.с. Тогда же начнется производство версии с роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями, которая будет предлагаться вместо привычного автомата.         <BR> <BR> <STRONG> Автор: Максим Федоров </STRONG> </P>

Источник: 5koleso.ru
Комментарии:

Strict Standards: Declaration of ArOn_Crud_Grid_Column_FormColumn::updateCurrentSelect() should be compatible with ArOn_Crud_Grid_Column::updateCurrentSelect(ArOn_Db_TableSelect $currentSelect) in /var/www/carua/library/ArOn/Crud/Grid/Column/FormColumn.php on line 0

Strict Standards: Declaration of ArOn_Crud_Grid_Column_FormColumn::render() should be compatible with ArOn_Crud_Grid_Column::render(array &$row) in /var/www/carua/library/ArOn/Crud/Grid/Column/FormColumn.php on line 0

Strict Standards: Declaration of ArOn_Crud_Form_ExtJs::render() should be compatible with Zend_Form::render(Zend_View_Interface $view = NULL) in /var/www/carua/library/ArOn/Crud/Form/ExtJs.php on line 0

Warning: array_rand(): Second argument has to be between 1 and the number of elements in the array in /var/www/carua/application/modules/default/controllers/TestdrivesController.php on line 210
[ x ] Сообщение для администрации
Ваш e-Mail:

Сообщение:






Авторизация
[ x ] ----------------------------------