Поиск
Найдено:
Расширенный поиск
Курс валют: 
19 Сентября 2018
Валюта
USD
EUR
RUR
Курс НБУ
7.95
11.39
0.28

По-большому

<p> Заурядная детская мечта: в одно утро вдруг решительно повзрослеть, стать большим настолько, чтобы впустили в кинотеатр без спроса на «Легенду о Нараяме». В Infinity QX56 большим во многих смыслах можно стать всего за пару секунд – сел и поехал. Потом разберешься, означает ли быть большим еще и быть взрослым. </p> <p> Неловко признаваться, но в тот день я думал исключительно о его размерах. О том думал, что он большой. О том, что это хорошо, пусть и не в размере счастье. В тот день я забирал на длительный тест-драйв Infinity QX56, обрусевшую и обновленную версию и прежде попадавшего в Россию заокеанского легкого танка компании <a href='http://car.ua/catalog/nissan/'>Nissan</a> . </p> <p align="center"> <img alt="По-большому" src="/catalog/images/generations/cartests/phototest/5512_1.jpg" border="1" height="267" width="400"> </p> <p> В автосалоне меня подвели к QX, как я подводил сына к ростовому муляжу тирекса в палеонтологическом музее. С пиететом и расчетом на то, что само собой вырвется протяжное: «Да-а-а». </p> <p> С монстрами всегда так. Вроде бы знаешь, что они большие и весомые, но, оказываясь нос к носу даже с копией, испытываешь оторопь, пытаешься представить эту кучу центнеров за каким-нибудь общепринятым занятием – едой, сном, спариванием. Получается кошмар. С QX было ровно так. Представляешь, как будешь объезжать пробку на МКАДе по обочине и говоришь этому пороку «прощай». Рисуешь в сознании, как хрустит, лопаясь по швам, кирпичная кладка старинных редакционных ворот. </p> <p> Слово «большой» при первом личном знакомстве с ним стало на какое-то время самым частым в генераторе моих случайных мыслей. Волосы на щетине гнулись под горячим дыханием работающего мотора. По всему правому борту красовалась царапина от чего-то богопротивного – наверняка, бокового зеркала «Газели». Понятно, большой. Предыдущий тест-драйвер не уловил чутко, чем день до QX отличается от дня с QX: ты вдруг и без белковых добавок становишься большим. </p> <p> Такое с людьми в детстве случается: в какой-то момент вдруг перестаешь пролезать в ту дырку в заборе, которой пользовался еще прошлым летом, воруя у соседа яблоки. </p> <p> «Вы, – говорит, – царапину не трогайте, а то предыдущий испытатель в ГИБДД не оформился». Тоже понятно, думаю: большие ребята по пустякам ДПС не ждут. </p> <p align="center"> <img alt="По-большому" src="/catalog/images/generations/cartests/phototest/5512_2.jpg" border="1" height="267" width="400"> </p> <p> Большие ребята вообще быстро ездят. Будучи составлены одна за другой, три QX выглядят как двухэтажный особняк с баней в Жаворонках. Когда это имение даже одной своей третью едет в крайней левой полосе со скоростью 150–180 км/ч, многим в соседних рядах становится не по себе. Как и у прочих <a href='http://car.ua/catalog/infiniti/'>Infiniti</a> , настройки шасси и коробки-автомата QX можно назвать спортивными. На шоссе даже в режиме заднего привода, существенно, кстати, экономящего расход топлива (кстати, поймайте себя на одном наблюдении: при каждом резком обгоне за рулем QX глаза интуитивно ползут в сторону датчика расхода топлива), 2,7 тонны железа послушны, исполнительны и легкообучаемы. Промежуточное состояние между оргазмом и испугом может подарить постановка этого автопоезда на круиз-контроль при скорости километров 180 км/ч. Полное ощущение, что кибернетический организм сам целенаправленно несется по трассе «Дон» умертвлять Сару Коннор. </p> <p> Для большой машины цены Infiniti QX56 слово «проходимость», конечно, означает совсем не то же самое, что, к примеру, для «Нивы», которая, как наверняка считают ее владельцы, машина тоже большая, но, пусть уж они не обидятся, рядом с QX все равно что гулькин клюв. Для дорогущих внедорожников, скупаемых русским народом, «проходимость» – это не заплывы в грязи, а высота преодолеваемых бордюров и ширина удобоминуемых подземных арок. Если «джип» может проехать по двору, не свернув всем соседям боковые зеркала, всякий москвич скажет, что проходимость у этой машины изрядная. Покажется странно, но и у QX такая проходимость вполне себе ничего. Стандартная ширина кузова только на 16 см больше, чем у далекого родича QX Nissan Pathfinder. </p> <p> Как это часто бывает, твои размеры гораздо больше волнуют тебя самого, чем объективную реальность: как только придет внятное ощущение того, где заканчивается правый угол капота, боязнь за боковые зеркала и дремлющих у обочины собак неминуемо пройдет. </p> <p align="center"> <img alt="По-большому" src="/catalog/images/generations/cartests/phototest/5512_3.jpg" border="1" height="267" width="400"> </p> <p> «Проходимость» назад максимально облегчена стандартной почти для всех «ниссанов» камерой. </p> <p> Проходимость в нормальном смысле слова – вряд ли то качество, описание которого будет красоваться в рекламном буклете QX. Несмотря на большущий клиренс (регулировок подвески по высоте, очевидно, по этой причине в Infiniti и нет), при боковом вывешивании 56 может просто черпнуть землю свесами спереди или сзади. Низкие и массивные подножки нередко тоже могут стать жертвами кочек. Но размер и здесь выручит: при любом съезде с федерального шоссе в дикую Россию штатные трактористы окрестных поселков, едва завидев маневр этой кучи стали, сразу начинают торопливо надевать говнотопы. Ориентировочное благосостояние того, кто может QX обладать, заставляет трактористов суетиться еще больше. </p> <p> Большие ребята в буквальном смысле немаленькие. Для размещения тела, а точнее шести/семи тел (во втором ряду вместо тройного дивана предусмотрены два раздельных кресла с «тумбочкой» посередине) салон QX предоставляет достаточно простора. Некоторые неуемные замечают, что в QX странным образом нет регулировки руля по выносу. Учитывая большие внутренние объемы пустого места, такая опция, как кажется, не самая нужная, так как, двигая кресло и педали (они сдвижные, как, например, в Nissan Murano), свою позу можно найти в любом случае. </p> <p> Еще важнее – высота положения. В какой машине можно, поравнявшись с подрезавшими тебя «Клинцами», заглянуть в стыдливое лицо сидящего в их кабине русского народа? Разве что в «Ивановце». </p> <p> А что делать, когда поравняешься с почти таким же QX56, купленным пару-тройку лет назад в той же Москве, но «по-серому», большой вопрос. Конечно, его машина не русифицирована, не модифицирована, быть может, не понаслышке знакома с ураганом «Катрина», наконец, чтобы приделать к ней государственный номер, владельцу приходится раз десять садануть по нему молотком, получив на заднице такой красивой машины столь уродливую загогулину. Но мозг сверлит мысль: за ту же самую машину он заплатил на треть меньше, чем ты, и чувствует себя большим уже на несколько лет дольше, чем ты. Парадоксальная ситуация, но все пришедшие на российский рынок Infiniti нашли конкурентов, в первую очередь, в лице самих себя. </p> <p> Впрочем, может быть, треть цены для больших ребят это не так уж много. По большому счету. </p> <p> Автор: Сергей Седельников </p>

Источник: gazeta.ru
Комментарии:

Warning: array_rand(): Second argument has to be between 1 and the number of elements in the array in /var/www/carua/application/modules/default/controllers/TestdrivesController.php on line 210
[ x ] Сообщение для администрации
Ваш e-Mail:

Сообщение:






Авторизация
[ x ] ----------------------------------