Поиск
Найдено:
Расширенный поиск
Курс валют: 
24 Сентября 2018
Валюта
USD
EUR
RUR
Курс НБУ
7.95
11.39
0.28

Семейный помощник - Subaru Forester

<p> Вкратце напомним основные отличия отавтомобиля-предшественника. Главным и основополагающим изменением сталзначительный рост внешних габаритов. Машина увеличена во всехнаправлениях – длина выросла на 75 мм (4560 мм),&nbsp; высота – на 110(!) мм(1700 мм), а ширина – на 45 мм (1780 мм). Колесную базу удлинили на 9см (2615 мм). <br> </p> <p align="center"> <img src="/catalog/images/generations/cartests/phototest/6194_1.jpg" alt="Семейный помощник - <a href='http://car.ua/catalog/subaru/'>Subaru</a> Forester" border="1" height="240" width="360"> <br> </p> <p> Внешностьпережила просто кардинальные изменения и теперь логично выглядит восвеженной модельной гамме компании. Спереди, как и ранее, большиеблок-фары и решетка радиатора, хотя их стилистика полностьюпересмотрена. Бампер установлен выше, а свесы короче. Данное новшествопочувствовалось сразу – канаву, которую на предыдущем «Леснике»приходилось аккуратно проезжать по диагонали, смело можно преодолеватьпоперек. Уровень крыши значительно приподнят, а боковые зеркала вырослив размерах. Отсутствие фирменного атрибута – безрамочных дверей – ушлов прошлое, зато улучшены шумоизоляция и жесткость кузова на кручение.Увеличен размер колес – они установлены в массивных арках. Задняя частьнамекает на сходство с большими вседорожниками. Еще немного, и здесьбудет уместно смотреться подвешенная в кофре «запаска». <br> </p> <p align="center"> <img src="/catalog/images/generations/cartests/phototest/6194_2.jpg" alt="Семейный помощник - Subaru Forester" border="1" height="240" width="360"> </p> <p> Рабочееместо водителя стало намного удобнее. Это отмечаешь и по форме сидений,и в процессе самой посадки. Двери открываются на больший угол, а телоне приходится подымать или опускать – в салон его просто «переносишь».Диапазоны регулировок понравятся большинству водителей, а водительскоесиденье оснащено электроприводами. Рулевая колонка регулируется как повылету, так и по углу наклона. На удобном трехспицевом руле установленыкнопки управления аудиосистемой и круиз-контролем. Высокая посадкаобуславливает хорошую обзорность. Кроме вида вперед, картинку сообщаютбольшие и информативные зеркала заднего вида. В Forester со стекляннымлюком, который занимает половину крыши, хороша ситуация и с обзоромвверх – ночью можно любоваться звездами, а днем разглядывать самолетына небе. При сильном солнцепеке можно защититься непрозрачной шторкой.Приборная панель получила новый дизайн. Появились голубые шкалы сосветодиодной подсветкой. При включении зажигания (эта процедуравыполняется ключом, вместо новомодной кнопки как в тестируемом ранеетурбированном варианте), стрелки эффектно проходят от минимальныхзначений до максимальных. Здесь три круглых шкалы, а информация отемпературе охлаждающей жидкости показывается только в критическихслучаях соответствующими индикаторами. Передняя панель собранааккуратно. В оформлении все так же используется жесткий пластик,который отныне намного привлекательнее по фактуре. По форме онанапоминает салон Impreza, который тоже пережил полное омоложение. Вверхней части центральной консоли – небольшой монохромный дисплей. Нанего выводятся показания термометра, часов и среднего расхода топлива.Последний информировал о затраченных 7–11 л/100 км в зависимости отстиля езды и загрузки. Автомобиль используется как в городе, так и заего пределами, в приблизительно равном соотношении. Новая аудиосистемарассчитана на проигрывание МР3-дисков, и, как и ранее, имеет чейнджерна 6 дисков. Снизу – удобный блок климат-контроля с тремя круглымирукоятками. Бокс между сиденьями с подсветкой отлично подходит дляполуторалитровой бутылки с водой. Кроме того, здесь можно разместитьдругие мелочи: под подлокотником находится штекер на 12 вольт,аудио-вход и ячейка для мобильного телефона. Верхняя часть –подлокотник. Его можно сдвигать в продольном направлении. Для телефонаи документов есть отсек в нижней части торпедо. <br> </p> <p align="center"> <img src="/catalog/images/generations/cartests/phototest/6194_3.jpg" alt="Семейный помощник - Subaru Forester" border="1" height="240" width="360"> </p> <p> Просторзаднего дивана вырос «на два размера». Здесь не будет тесно взрослым,даже если их будет трое. Посадка назад тоже удобная, а запаспространства для ног увеличился на целых 11 см! При поездке вчетверомможно достать центральный подлокотник из спинки. В подушкепредусмотрено открывающееся отделение – в нем удалось создать небольшойстолик и подстаканники. Для организации детского пространства – то, чтонадо! Во всех Forester спинки заднего дивана не только складываются почастям, а также есть возможность отрегулировать угол их наклона. Дляэтого используются аккуратные кнопки по краям. Помимо увеличенногопростора в ширину и длину значительное впечатление формирует и высокийпотолок. Большой запас пространства над головой улучшает восприятиемашины. <br> </p> <p align="center"> <img src="/catalog/images/generations/cartests/phototest/6194_4.jpg" alt="Семейный помощник - Subaru Forester" border="1" height="240" width="360"> </p> <p> Багажникзарекомендовал себя с лучшей стороны. Увеличившийся объем (450 л)достаточно просто использовать, единственное, чего хотелось быдобавить, – это горизонтальный пол. Дело в том, что установкаполноразмерного запасного колеса обуславливает уклон пола, и некоторыепредметы (например, мяч) приходится убирать в сумки, прежде чем закрытьпятую дверь. </p> <p align="center"> <img src="/catalog/images/generations/cartests/phototest/6194_5.jpg" alt="Семейный помощник - Subaru Forester" border="1" height="240" width="360"> </p> <p> Двигатели Subaru – фирменные, оппозитные. Они могут быть только бензиновыми иимеют объем 2,0 или 2,5 л (в начале следующего года в Украине появитсядизельная версия). Последний мотор предлагается в двух версиях:атмосферный и с турбонаддувом. Меньший двигатель развивает 150 л. с.при 6000 об/мин и 196 Н·м при 3200 об/мин, а 2,5-литровый в зависимостиот отсутствия или наличия нагнетателя может выдавать 173 л. с. при 6000об/мин и 245 Н·м при 4000 об/мин, либо 230 л. с. при 5200 об/мин и 320Н·м при 2800 об/мин. Коробок передач предложено две – 5-ступенчатая«механика» и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач свозможностью ручного выбора ступени Sportshift. Пружинные подвескиперекочевали с небольшими изменениями с новой Impreza: спереди этотрадиционный МсPherson, а сзади – многорычажная схема. <br> </p> <p> Вдлительном тест-драйве принимает участие 2,0-литровый вседорожник савтоматической коробкой передач. Трансмиссия нашего автомобиля имеетпостоянный полный привод, а за распределение крутящего момента отвечаетмногодисковая электромагнитная муфта в приводе задней оси с электроннымуправлением. Новшеством для нас стал и электроусилитель рулевогоуправления, которым оборудуется Forester с атмосферным мотором. Тормозатеперь всегда дисковые на всех колесах. Передние, естественно,вентилируемые, а страхующая электроника включает антиблокировочнуюсистему ABS, распределитель тормозных усилий EBD, антипробуксовочнуюсистему TCS и систему стабилизации VDC. В базовой комплектацииустанавливается шесть подушек безопасности (фронтальные, боковые инадувные «занавески»). В случае наезда сзади предусмотрены активныеподголовники и специальная ударопоглощающая конструкция спинки сиденья. <br> </p> <p> Вовремя езды хорошо чувствуется улучшенная шумоизоляция. Она не с лучшейстороны представляла предыдущую версию, поэтому вместе с высокойплавностью хода автомобиль преобразился полностью. В отличие оттурбированной версии, 2,0-литровая машина показалась еще мягче... <br> </p>

Источник: test-drive.kiev.ua
Комментарии:

Warning: array_rand(): Second argument has to be between 1 and the number of elements in the array in /var/www/carua/application/modules/default/controllers/TestdrivesController.php on line 210
[ x ] Сообщение для администрации
Ваш e-Mail:

Сообщение:






Авторизация
[ x ] ----------------------------------